Купить подержанный автомобиль – целое искусство. Постигается оно путем изучения рынка подержанных авто, его фактов и особенностей.
Вы знали, например, что…
…ВАЗ 2110, он же «Десятка» на вторичном рынке стоит дороже иномарки «Дэу Нексия\». Кстати, именно ВАЗ является самой популярной маркой машин на вторичном рынке. Из иномарок самая популярная – Toyota.
…Продается больше легковых авто, чем внедорожников и минивэнов. Доля легковых машин – порядка 70% от общего объема рынка, примерно 20% – внедорожники, чуть меньше 10% приходится на минивэны, фургоны и пикапы.
…Средний пробег машины, который не должен смущать покупателя, держится в районе 15-20 тысяч километров в год. При пробеге, превышающем 20 тысяч километров в год, покупатель будет ждать от вас скидки на авто.
…Разнится пробег легковушек и джипов. Среднегодовой пробег джипа около 22 тысяч километров в год. При этом предположение, что внедорожник повидал не только асфальтированные дороги, увеличит влияние пробега на цену в сторону снижения последней.
…Как ни странно, но обычные «рабочие лошадки» дешевеют гораздо медленнее люксовых внедорожников. Так, новый автомобиль, только выехав из автосалона, уже теряет 15 % своей стоимости! Например,спустя 3-5 лет почти наполовину дешевеет BMV X 5, Mitsubishi Lancer теряет примерно треть стоимости, а Toyota Camry всего лишь около 20%! Сравните: ВАЗ-2113 сохраняет примерно 60% своей стоимости даже через 7-10 лет эксплуатации.
…Удивительно, но за каждый литр объема двигателя больших джипов покупатель готов платить всего 10% от стоимости машины, а вот для легковых процент другой – 20%!
…Немало прибавляют ценник автомобилю и опции, обеспечивающие комфорт за рулем. Покупатель охотнее обратит внимание на авто с климат-контролем или кондиционером, бортовым компьютером, электрическими стеклоподъемниками, сигнализацией с автозапуском, парктроником и хорошей аудио системой.
… Если внедорожник, то дизельный! Это правило в последние годы набирает свою актуальность! За легковую дизельную машину дополнительно платить не станут, спрос на них не так велик, как на джипы.
…Каждый кулик хвалит свое болото! Большинство продавцов считают, что их автомобиль если не в идеальном, то в хорошем состоянии уж точно. Почти половина владельцев джипов завышает цену за свои автомобили именно по причине их идеального состояния. При этом стоимость постпродажного ремонта для нового владельца авто именно у джипов выше и составляет 40%, а вот разница в стоимости хорошей машины и «уставшей лошадки» среди легковых составляет примерно 15%.
…Если вы планируете использовать автомобиль как «рабочую лошадку», стоит определиться с типом кузова. Наиболее вместительны универсалы. Также удобен и хетчбэк. В седан же вы вряд ли сможете загрузить, например, рассаду, не поломав ее.
В случае приобретения авто удобнее всего обратиться в специальный салон, в котором вас смогут сориентировать и помогут выбрать авто вашей мечты, отвечающий все требованиям!
