В апреле-мае автопроизводители с целью поправить продажи стали предлагать кредитные программы на приобретение собственных моделей, также заработала система субсидирования ставок на покупку российских автомобилей.
Доля автомобилей, покупаемых в кредит, с осени 2008 года существенно сократилась. Такие данные приводит в своем очередном маркетинговом отчете аналитическое агентство «Автостат».
Российский рынок автокредитования откатился примерно на пять лет назад и достиг уровня 2004 года, когда только начинался кредитный бум. К августу 2008 года в кредит приобреталось 50 % всех новых автомобилей, а к концу текущего года их количество сократилось до 15-20 %. С осени банки начали повышать процентные ставки и ужесточать условия выдачи ссуд, а затем уменьшили лимиты кредитования. К концу года ставки по автокредитам выросли в 2-2,5 раза с 12-14 % до 25-40 % годовых. Экономический кризис привел к увольнениям, и многие автовладельцы, лишенные источника дохода, стали задерживать выплаты по уже взятым кредитам.
В апреле-мае автопроизводители с целью поправить продажи стали предлагать кредитные программы на приобретение собственных моделей, также заработала система субсидирования ставок на покупку российских автомобилей.
По прогнозу директора «Автостата» Сергея Целикова, если не произойдет второй волны кризиса, доля кредитных машин к концу года может вырасти до 30-35 %. В то же время емкость рынка автокредитования снизится в 4 раза – с 20 млрд долларов в 2008 году до 5,6 млрд долларов в 2009 году. Это связано с сокращением выдачи кредитов и снижением их средней стоимости с 15 400 до 14 000 долларов, которое происходит из-за увеличения первоначального взноса. //www.carclub.ru
